Kif il-Fabbrika tagħna tal-Pad tal-Brejk Issolvi l-Isfida tas-Sadid u tal-Ħoss
Jekk issuq EV, x'aktarx innotajt saff irqiq ta 'sadid oranġjo li jifforma fuq id-diski tal-brejkijiet tiegħek wara ħasil tal-karozzi. Meta fl-aħħar ibbrejkja fl-intersezzjoni li jmiss, il-ħoss tat-tħin ikun inkwetanti. Dan huwa l-"Paradoss EV."
B'differenza mill-karozzi tal-fjuwil li jużaw brejkijiet tal-frizzjoni b'mod kostanti, l-EVs jiddependu fuq ibbrejkjar riġenerattiv għal madwar 80% tad-deċelerazzjoni. Dan ifisser li l-pads tal-brejkijiet tradizzjonali tiegħek bilkemm jintużaw. Filwaqt li dan jiffranka l-enerġija, joħloq ħmar il-lejl mekkaniku għall-pads tal-brejkijiet standard: igglejżjar (twebbis tal-wiċċ tal-kuxxinett) u korrużjoni (akkumulazzjoni tas-sadid fuq id-diski minħabba nuqqas ta 'tindif).
Fil-Brake Pad Factory ta' l-aħħar--l-aħħar-fabbrika tagħna, aħna mhux biss addattajna għal din il-bidla; inġinejna soluzzjoni mill-art.
Hawn kif il-proċess tal-manifattura tagħna jistabbilixxi standard ġdid għas-sikurezza tal-EV:
1. Il-Formulazzjoni NAO ta' "-Enerġija Għolja".
Il-biċċa l-kbira tal-pads irħas jużaw fibri tal-metall eċċessivi, li sadid malajr. Il-fabbrika tagħna tutilizza kompost avvanzat Non-Asbestos Organic (NAO) imħallat ma' reżini reżistenti għat-temperatura-għoli. Skont studji riċenti tat-triboloġija, dan il-mekkaniżmu ta' rbit speċifiku jnaqqas id-debris tal-ilbies sa 30% meta mqabbel mal-alternattivi tal--Azzar Baxx, li huwa kritiku biex jintlaħqu l-istandards tal-emissjonijiet tal-partikuli Euro 7 .
2. Id-Differenza tat-Teknoloġija tal-Qawwa
Fil-Fabbrika tagħna tal-Pad tal-brejkijiet, aħna mhux biss moffa l-pads; a[na “nixxru”hom. Dan il-proċess jinvolvi super-tisħin tas-saff tal-wiċċ biex jippre-karbonizza r-reżina. Dan ifisser li l-pads jitkissru-minn barra mill-kaxxa, u jipprovdu qawwa ta' waqfien immedjata u jnaqqas drastikament il-perjodu inizjali ta' "friex-in" li s-sewwieqa tal-EV spiss jitilfu minħabba l-ibbrejkjar riġenerattiv.
3. Preċiżjoni Ġeometrika għat-Tnaqqis tal-Ħsejjes
L-istorbju, il-vibrazzjoni u l-ħruxija (NVH) huma l-ilmenti ewlenin għas-sewwieqa tal-EV minħabba li l-karozza hija siekta. Il-fabbrika tagħna tuża l-ittestjar tal-vibrometrija bil-lejżer biex-tirfina l-ġeometrija taċ-ċanfrin u tal-islott ta' kull lott. Aħna niżguraw li meta jkollok bżonn ibbrejkja, ikun sieket, bla xkiel, u mingħajr sadid-.
Imsieħeb ma' Professjonali
Kemm jekk tmexxi flotta ta' Teslas jew timmanifattura vetturi ibridi, is-sistema tal-ibbrejkjar tiegħek teħtieġ li taqbel mas-silenzju u l-effiċjenza tal-mutur tiegħek. Il-Fabbrika tagħna tal-Pad tal-Brejk hija ċċertifikata għall-IATF 16949 u lesta biex tipproduċi pads ta' tikketti privati-li jieqfu b'mod affidabbli kull darba.
Lest biex telimina l-ilmenti tas-sadid? Ikkuntattja lit-tim tal-inġinerija tagħna għal kit tal-kampjun illum.
