Gwida Tlesti għall-Manutenzjoni tal-Pad tal-Brejk: Agħmel Dawn id-Dritt biex Testendi l-Ħajja u Ttejjeb is-Sigurtà
Il-pads tal-brejkijiet huma "konsumabbli" fis-sistema tal-ibbrejkjar tal-karozza. Anke jekk tagħżel prodotti ta'-kwalità għolja, manutenzjoni mhux xierqa ta' kuljum tista' twassal għal falliment prematur u perikli potenzjali għas-sikurezza. Ħafna sidien tal-karozzi jiffokaw biss fuq "meta għandhom jissostitwixxuhom" iżda jinjoraw id-dettalji tal-manutenzjoni ta 'kuljum. Fil-fatt, il-manutenzjoni xjentifika mhux biss testendi l-ħajja tal-pads tal-brejkijiet iżda tiżgura wkoll li s-sistema tal-ibbrejkjar tibqa 'f'kundizzjoni ottimali f'kull ħin. Hawn taħt hawn sommarju tal-għarfien prattiku tal-manutenzjoni tal-kuxxinett tal-brejk minn tliet dimensjonijiet: spezzjoni ta 'kuljum, drawwiet ta' użu, u punti ewlenin ta 'sostituzzjoni.
I. Spezzjoni ta 'Kuljum: Kaptan "Ħares, Jisma', Tħoss" biex Jiskopri Riskji Moħbija bil-quddiem
L-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk huwa gradwali. Spezzjonijiet regolari jistgħu jevitaw is-sitwazzjoni passiva ta '"sostituzzjoni biss wara li jintlibsu". Huwa rakkomandat li tispezzjona mill-inqas darba fix-xahar, u trid-verifika qabel vjaġġi-distanza twila.
"Ħares" lejn il-Ħxuna: Intuwittiv Imħallef Ilbes Livell
Wara l-ipparkjar u t-tifi tal-magna, tista 'tosserva l-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet permezz tal-vojt fil-buttun tar-rota (xi mudelli jeħtieġu t-tneħħija tat-tajers). Kuxxinett tal-brejk-ġdid fjamant huwa ħxuna bejn wieħed u ieħor 10-12mm. Meta jintlibes sa 3-4mm (qrib il-ħxuna ta 'tarf tal-munita), huwa meħtieġ li tirranġa għas-sostituzzjoni f'waqtha; jekk il-pjanċa ta 'wara tal-metall wara l-kuxxinett tal-brejk tkun esposta, tindika li l-ilbies ikun laħaq il-limitu, u trid tieqaf tuża l-vettura immedjatament għas-sostituzzjoni. Li tkompli ssuq f'dan il-punt tista 'tobrox id-diska tal-brejk, li tirriżulta fi spejjeż ogħla ta' manutenzjoni.
"Nisimgħu" Ħsejjes: Aqbad Sinjali ta' Twissija Bikrija
Il-biċċa l-kbira tal-pads tal-brejkijiet huma mgħammra b'"apparat ta 'twissija ta' xedd"-meta l-ħxuna tkun inqas minn 3mm, il-pjanċa ta 'twissija togħrok kontra d-diska tal-brejk, li temetti ħoss tal-metall kontinwu "squeaking" (mhux il-ħoss "clonking" ta' kalipers tal-brejkijiet maħlula). Dan huwa l-kuxxinett tal-brejk "li jfakkar" li tissostitwiha, u l-manutenzjoni għandha titlesta fi żmien 1,000 kilometru; jekk tisma '"ħoss ta' brix qawwi", jista 'jfisser li l-materjal tal-frizzjoni waqa' kompletament, u l-pjanċa ta 'wara tal-metall tkun f'kuntatt dirett mad-diska tal-brejk. F'dan iż-żmien, l-effett tal-ibbrejkjar jitnaqqas b'mod sinifikanti, u hija meħtieġa manutenzjoni ta 'emerġenza.
"Tħossok" il-Kundizzjoni: Ipperċepixxi Ilbes Anormali
Wara li l-vettura tiksaħ, tista 'tmiss bil-mod il-wiċċ tad-diska tal-brejk (oqgħod attent li tevita ħruq). Jekk il-mess huwa mhux maħdum bi skanalaturi ovvji jew grif, jista 'jkun li impuritajiet (bħal ġebel żgħir) ikunu mħallta fil-pads tal-brejkijiet. Fit-tul, dan se jaċċellera l-ilbies taż-żewġ partijiet, għalhekk għandek bżonn tmur f'ħanut ta 'manutenzjoni biex tnaddaf l-impuritajiet u tivverifika jekk il-pads tal-brejkijiet humiex deformati; fl-istess ħin, osserva n-naħa ta 'ġewwa tal-buttun tar-rota. Jekk ikun hemm ammont kbir anormalment ta 'trab iswed (li jaqbeż ħafna l-ammont normali ta' xedd), jista 'jkun li l-materjal tal-kuxxinett tal-brejkijiet ma jkunx kwalifikat jew is-sistema tal-ibbrejkjar hija mwaħħla, li teħtieġ aktar investigazzjoni.
II. Drawwiet ta 'Użu: Evita 3 "Ilbes qattiela" biex Testendi l-Ħajja tal-Pad tal-Brejk
Id-drawwiet ħżiena tas-sewqan huma l-kawża ewlenija ta 'falliment prematur tal-kuxxinett tal-brejk. L-aġġustament tad-drawwiet jista 'jestendi l-ħajja tal-pads tal-brejkijiet b'20% -30%.
Tiċħad "Ibbrejkjar iebes f'daqqa", Uża "Ibbrejkjar Predittiv" Aktar
Ibbrejkjar f'daqqa frekwenti jikkawża li t-temperatura tal-pads tal-brejkijiet togħla drastikament, taċċellera l-karbonizzazzjoni tal-materjal tal-frizzjoni u tnaqqas il-ħajja tagħha. Waqt is-sewqan ta 'kuljum, meta tara d-dwal tat-traffiku jew il-vettura ta' quddiem tiddeċellera, irrilaxxa l-aċċeleratur bil-quddiem u bil-mod iżżid il-brejk biex inaqqas bil-mod, u tippermetti li l-pads tal-brejkijiet iġorru forza b'mod uniformi; meta ssuq b'veloċità għolja, żomm distanza sigura mill-vettura ta 'quddiem, evita "ibbrejkjar fuq il-post" frekwenti, u tnaqqas l-użu tal-impatt tal-pads tal-brejkijiet.
Evita "Sewqan bil-Brejkijiet Applikati", Naqqas Frizzjoni Kontinwa
Xi sidien tal-karozzi huma mdorrijin "jżommu saqajhom fuq il-brejk" meta jmorru għan-niżla jew iżidu l-brejk għal żmien twil waqt li jistennew waqfien, li jżomm il-pads tal-brejkijiet fi stat ta 'frizzjoni kontinwa u t-temperatura tibqa' għolja. L-approċċ korrett huwa: meta tmur għan-niżla, uża gerijiet baxxi (trasmissjoni manwali f'2-3 gerijiet, trasmissjoni awtomatika f'ger L) għall-ibbrejkjar awżiljarju, billi tuża r-reżistenza tal-magna biex tnaqqas il-veloċità u tnaqqas il-piż fuq il-pads tal-brejkijiet; wara l-ipparkjar, aqleb għal P gear (għal trażmissjoni awtomatika) jew iġbed il-brejk tal-idejn (għal trażmissjoni manwali), u rilaxx il-brejk tas-saqajn biex tevita "konsum idle" tal-pads tal-brejkijiet.
Naddaf Regolarment Trab biex Tevita l-Imblukkar u l-Ħsara
L-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk jiġġenera trab. Jekk jakkumula bejn il-pads tal-brejkijiet u d-diska tal-brejk għal żmien twil, se taffettwa l-effett tal-frizzjoni u saħansitra tikkawża l-ibbrejkjar tal-ibbrejkjar. Huwa rrakkomandat li tlaħlaħ in-naħa ta 'ġewwa tal-buttun tar-rota b'pistola ta' l-ilma bi pressjoni għolja-(aġġustata għall-modalità ta' pressjoni-baxxa) kull 3 xhur biex taħsel it-trab; jekk it-trab ikun caked, tista 'tuża pinzell artab b'ilma bis-sapun biex tnaddafha, tevita li tobrox b'oġġetti iebsa biex tevita ħsara lill-wiċċ tal-kuxxinett tal-brejk.
III. Sostituzzjoni u Tħaddim-Fi: Immaniġġja d-Dettalji sew biex Tevita "Ħsara tal-Pad Ġdid"
Is-sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet mhix biss "jinstalla oħrajn ġodda u jsir biha". Il-proċess ta' sostituzzjoni korrett u t-tħaddim-f'passi jaffettwaw direttament l-effett tal-ibbrejkjar.
Prinċipju ta' Sostituzzjoni: "Sostituzzjoni Simetrika + Spezzjoni ta' Sostenn"
Il-pads tal-brejkijiet għandhom jinbidlu fl-istess ħin fuq ir-roti tax-xellug u tal-lemin. Anke jekk naħa waħda tintlibes b'mod aktar sever, ma tistax tissostitwixxi naħa waħda biss-forza irregolari tal-ibbrejkjar fuq iż-żewġ naħat tikkawża li l-vettura tiddevja waqt l-ibbrejkjar, u huwa estremament faċli li titlef il-kontroll f'veloċità għolja. Waqt is-sostituzzjoni, huwa rrakkomandat li tiċċekkja d-diska tal-brejk, il-fluwidu tal-brejk u l-kalipers tal-brejk fl-istess ħin: jekk il-fond tal-ilbies tad-diska tal-brejk jaqbeż 1.5mm (li jista 'jitkejjel b'għodda speċjali) jew ikun hemm grif serju fuq il-wiċċ, id-diska tal-brejk jeħtieġ li tiġi sostitwita simultanjament; jekk il-fluwidu tal-brejk intuża għal aktar minn sentejn jew il-livell tal-likwidu huwa taħt il-linja standard, għandu jiġi sostitwit f'waqtu biex tevita li taffettwa t-trażmissjoni tal-pressjoni tal-ibbrejkjar minħabba deterjorazzjoni tal-fluwidu.
Kuxxinett Ġdid -Fi: "Ibbrejkjar Artab" għal 200 Kilometru, Evita Ibbrejkjar f'daqqa
Wara l-installazzjoni ta 'pads tal-brejkijiet ġodda, il-wiċċ tal-frizzjoni u d-diska tal-brejk mhumiex imwaħħla kompletament. Running-in hija meħtieġa għall-ewwel 200 kilometru: evita l-ibbrejkjar f'daqqa, u kkontrolla l-forza tal-ibbrejkjar f'60%-70% tal-ibbrejkjar normali biex tippermetti li l-pads tal-brejkijiet u d-diska tal-brejk jadattaw gradwalment. Matul il-perjodu ta 'running-in, id-distanza tal-ibbrejkjar tista' tkun kemmxejn itwal, għalhekk għandek bżonn tbassar il-kundizzjonijiet tat-triq minn qabel; wara 200 kilometru, tista 'tuża l-pads tal-brejkijiet b'mod normali, u l-effett tal-ibbrejkjar gradwalment jilħaq l-aħjar stat.
Wara-Garanzija tal-Bejgħ: Żomm iċ-Ċertifikati u Oqgħod Attenzjoni għall-Anormalitajiet
Meta tixtri pads tal-brejkijiet, żomm iċ-ċertifikat tax-xiri u l-karta tal-garanzija (il-biċċa l-kbira tad-ditti jipprovdu garanzija ta’ 1-3 snin). Jekk il-pads il-ġodda għandhom storbju anormali kontinwu, ibbrejkjar dgħajjef, jew xedd eċċessiv (bħal aktar minn 5mm xedd f'10,000 kilometru) wara l-użu, tista 'tikkuntattja lis-servizz ta' wara l-bejgħ tal-marka għal spezzjoni biċ-ċertifikat biex tivverifika jekk hemmx problema ta 'kwalità tal-prodott. Evita li tiżżarma lilek innifsek, peress li dan jista' jinvalida l-garanzija.
Il-qalba tal-manutenzjoni tal-kuxxinett tal-brejk hija "il-prevenzjoni ta' problemi qabel ma jseħħu"-l-iskoperta tar-riskji moħbija fil-ħin permezz ta' spezzjonijiet ta' kuljum, it-tnaqqis tal-użu bi drawwiet xjentifiċi, u s-sostituzzjoni u t-tħaddim-f'konformità mal-proċeduri standardizzati. Dawn id-dettalji li jidhru sempliċi jistgħu jaffettwaw direttament is-sikurezza tas-sewqan u l-ispejjeż tal-użu tal-vettura. Jekk m'intix ċert dwar il-kundizzjoni tal-pads tal-brejkijiet jew ma tistax tiġġudika l-anormalitajiet, huwa rakkomandat li tmur f'ħanut ta 'manutenzjoni professjonali għal spezzjoni f'waqtha. Wara kollox, kull ibbrejkjar bla xkiel jiddependi fuq manutenzjoni bir-reqqa tal-pads tal-brejkijiet.
